????今年是《財(cái)富》(中文版) 第三次公布“中國上市公司 100 強(qiáng)”年度排行榜。與前兩年相比，一個最顯著的特點(diǎn)是，100 強(qiáng)的入圍門檻再次大幅提高。今年排名最后一位公司的年?duì)I業(yè)收入為 44.5 億人民幣，而去年和前年相應(yīng)位置公司的年?duì)I業(yè)收入分別為 33 億和 30 億。這說明我們的這項(xiàng)排行榜越來越成為大企業(yè)競爭的舞臺，同時也折射出中國經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的迅速成長和變化。

????以今年 13 家新上榜的公司為例，在過去的一年里，我們看到包括中國電信（第 4 位）、中銀（香港）（第 14 位）和招商銀行（第 24 位）在內(nèi)的大型國有或國有控股企業(yè)掛牌上市，并一舉占據(jù) 100 強(qiáng)的前列。同時，TCL 通訊（第 41 位）、寧波波導(dǎo)（第 70 位）和廈新電子（第 97 位）躋身排行榜也標(biāo)志著國產(chǎn)手機(jī)制造業(yè)的崛起。縱觀 100 強(qiáng)排行榜，我們還能發(fā)現(xiàn)，以 UT 斯達(dá)康（第 44 位）為代表的通訊類公司和以東風(fēng)汽車（第 63 位）、上海汽車（第 89 位）為代表的汽車類公司，名次也得到大幅提升。

????2002 年也是中國上市公司接受入世考驗(yàn)的一年。一方面我們看到，行業(yè)發(fā)展并沒有受到大的沖擊，汽車、鋼鐵、商業(yè)等競爭力較弱的產(chǎn)業(yè)由于國內(nèi)需求旺盛而繼續(xù)快速增長；同時入世帶來的機(jī)遇卻在顯現(xiàn)。比如，對交 通運(yùn)輸業(yè)的上市公司而言，與世界接軌帶來了不小的促進(jìn)作用。與前兩年相同的是，中國石化、中國石油、中國移動仍然牢牢占據(jù)著排行榜的前三位。兩家能源企業(yè)的良好表現(xiàn)既來自于在行業(yè)中獨(dú)有的地位，也得益于 2002 年全球能源產(chǎn)品價格的上揚(yáng)。同時，投資者欣喜地看到，在中國企業(yè)普遍有欠缺的公司治理方面，各公司也得到了持續(xù)的改進(jìn)。對于中國移動來說，2002 年更是值得慶賀的一年。不僅收入和 EBITDA 大增近三成，凈利潤和每股收益的增長也超過兩位數(shù)，公司在網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、用戶和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模等方面繼續(xù)保持世界水準(zhǔn)，同時在新業(yè)務(wù)種類、客戶滿意度和國際國內(nèi)漫游等方面也領(lǐng)先國內(nèi)同行。中國移動的市值在排行榜中一直高居榜首。如果以“公司在資本市場上的價值”而論，稱中國移動為中國上市公司的老大也不過分。

????有誰能挑戰(zhàn)這三家公司的地位嗎？如果中國人壽能在今年成功上市，其整個集團(tuán) 1,300 億的年收入和高速增長的勢頭可能將威脅明年排行榜三強(qiáng)的格局。但無論如何，上市公司成為推動中國經(jīng)濟(jì)增長的中堅(jiān)力量，這一點(diǎn)已不容置疑。

????在本期封面專題中，編輯部約請了首批獲得 QFII 資格的野村證券分析一年來在國際市場上市的中國公司的情況，同時邀請了兩位內(nèi)地分析師評述 2002 年內(nèi)地的市場和上市企業(yè)。歡迎讀者的批評和建議。