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          原動(dòng)力--有史以來(lái)最強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)
           作者: Telis Demos    時(shí)間: 2007年03月01日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
           位置: 雜志>>第一百零六期>>前沿         
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          發(fā)表評(píng)論        

          這些輪船有著巨大的承載能力,運(yùn)輸成本也因此下降,滿足了這個(gè)世界對(duì)廉價(jià)進(jìn)口商品的渴求。
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          ????作者: Telis Demos

          ????用它來(lái)滿足全球經(jīng)濟(jì)引擎的需要吧: Wartsila RT-flex96C 型 14 氣缸二沖程低速船用柴油機(jī)。或者說(shuō)白了,它是有史以來(lái)最強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)。它所產(chǎn)生的 10 萬(wàn)匹馬力和 8 萬(wàn)千瓦電力讓世界上最大的集裝箱班輪艾瑪?馬士基號(hào)(Emma Maersk)只需一星期便可把價(jià)值十多億美元的玩具、鉛筆和手機(jī)等貨物從上海運(yùn)到洛杉磯。位于赫爾辛基的瓦斯拉公司(Wartsila)專門為高速發(fā)展的巨型集裝箱班輪市場(chǎng)設(shè)計(jì)了這種引擎。這些輪船有著巨大的承載能力,運(yùn)輸成本也因此下降,滿足了這個(gè)世界對(duì)廉價(jià)進(jìn)口商品的渴求。今后三年內(nèi),可以運(yùn)載 8,000 個(gè)集裝箱的班輪數(shù)量將由 83 艘增加到 232 艘。引擎也不會(huì)原地踏步: 瓦斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國(guó)曼恩柴油機(jī)公司(MAN Diesel)正計(jì)劃生產(chǎn) 12.8 萬(wàn)匹馬力的引擎。至少就這個(gè)行業(yè)而言,越大意味著越好。

          ????核心數(shù)據(jù)

          ????圖為瓦斯拉 RT-flex96C 型引擎,周圍是一圈腳手架,正在由韓國(guó)一家造船廠建造,圖片拍攝于 2005 年。后來(lái),這臺(tái)引擎被安裝到丹麥班輪艾瑪 馬士基號(hào)上,首航日期是 2006 年 9 月 8 日。

          ????產(chǎn)生 108,920 馬力的動(dòng)力,相當(dāng)于 1,200 輛家用轎車的總和。

          ????產(chǎn)生 80,080 千瓦的電力,足以供給 70,000 個(gè)家庭使用。

          ????消耗 1,660 加侖重柴油 / 每小時(shí),每消耗 1 加侖燃油可以航行 0.02 英里。

          ????引擎自重 2,300 噸。

          ????建造成本 2,700 萬(wàn)美元以上。

          ????驅(qū)動(dòng) 170,000 噸重的艾瑪 馬士基號(hào)以 29 英里的時(shí)速航行──確保在一星期內(nèi)把 11,000 個(gè)集裝箱從上海運(yùn)到洛杉磯。

          ????譯者: 陳曄




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