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????作為一家有輝煌歷史的軌道交通基礎設施運營商，如何憑借昔日的成功迎接未來的全球化挑戰？過去幾年間，阿爾斯通全球一直致力于通過可持續發展的努力來推動降低能源消耗，減少二氧化碳的排放。在阿爾斯通的努力下，越來越多的城市管理者選擇了阿爾斯通的產品和技術，將提升軌道交通能力作為解決城市擁堵、降低能源消耗的重要策略。

????自從2008年擔任阿爾斯通（交通運輸）中國區總裁以來，陳建和他的團隊不遺余力地推進“可持續發展”理念。這對于公司在中國區的業務發展及1,300多名員工的日常工作有深遠的影響。在他看來，“采用可持續性的、環保的方式運營，將是阿爾斯通對中國客戶的長期使命”，對于公司而言，新興國家市場的能源危機和城市化加速，也為軌道交通制造商發展業務提供了千載難逢的機遇。

????在接受《財富》（中文版）編輯王亦丁的采訪中，陳建講述了一個成功的、使命驅動的公司在可持續發展轉型中所遇到的挑戰。其中，包括如何將可持續發展貫徹于生產流程及商業運營的各個環節。為此，阿爾斯通對供應商采取了更為嚴格的管控流程，并且在產品生產初期就與供應商緊密合作，確保原材料的可回收性。為了持續性地推進可持續發展戰略，阿爾斯通集團每年投資6億歐元用于研發，確保其“綠色的”產品和技術能夠被客戶接受。此外，公司還建立了具體的措施和績效目標，將組織的使命變成員工可具體執行的目標。

????陳建在阿爾斯通（交通運輸）部門任職多年。從美國哥倫比亞大學MBA畢業后，他曾經在通用電氣公司和霍尼韋爾公司任職。長期的職業生涯使他意識到，可持續發展的動力來自于員工的認同，只有不斷為員工創造更有競爭力的工作環境，不斷激勵他們的創造性，并不斷讓他們意識到可持續發展對工作和生活的深遠影響，公司才有可能完成面向未來的可持續發展戰略的巨大轉變。以下是訪談摘錄。

????《財富》（中文版）問：如何將可持續發展與公司戰略相結合？

????陳建答：談到可持續發展，首先是產品和技術的可持續發展，其次是企業社會責任，第三是如何開發人力資源，確保員工的可持續發展。阿爾斯通從上述三方面來推動可持續發展戰略。

????阿爾斯通為城市運營商和政府管理者提供軌道交通系統。我們堅持可持續發展的理念，將綠色環保的方式貫徹于運營的流程中。同時，我們幫助運營商和城市管理者降低運營成本，節省開支。另一方面，許多國家已經開始執行二氧化碳排放指標，我們可以幫助運營商降低二氧化碳排放量。這樣，運營商不僅降低了成本，同時還實現了經濟收益。第三，從城市美觀的角度看，阿爾斯通的有軌電車在保護城市景觀方面發揮了巨大作用。第四，阿爾斯通利用深厚的技術實力，為運營商創造更多的收益。比如，我們的一款超高速列車，將空氣動力學、聲音動力學融合其中，降低了噪音，減少了機動車的阻力，確保最終降低了能耗。

????全球化的大趨勢也對阿爾斯通的可持續發展提出了新的挑戰。比如人口的增長、城市化加速的現象，許多城市的基礎設施已經處于飽和。另外，全球氣候變暖，經濟疲軟，高油價等情況，也為阿爾斯通提供了機遇：我們需要堅持綠色環保的理念，將軌道交通與城市發展相融合，為乘客提供更舒適、更環保的城市環境。

????問：可持續發展的理念對阿爾斯通在中國的業務帶來哪些影響？

????答：亞洲二氧化碳排放量占全球的30%，而交通占據了其中的13%。在中國市場，致力于可持續發展，對我們的業務將產生重大影響。在上海，我們為七條軌道交通線提供車輛，車輛所使用的材料都是可回收的，比如水溶性的油漆。此外，我們將為上海2010年世博會提供10號線、2號線東延線的技術和產品。10號線是上海第一條全自動地鐵線，所有的車輛和信號都是由阿爾斯通提供的。在北京，我們為機場線提供信號系統，并對地鐵2號線的信號系統進行改造。

????此外，在高速鐵路上，我們采用可持續性、環保的方式運營，為客戶在中國市場創造效益。比如，我們為北車集團長春軌道客車股份有限公司提供技術，由他們生產60列動車組。此外，我們同北車集團大同電力機車有限責任公司合作，向他們提供技術，由他們生產和制造680臺貨運機車，其中500臺是世界上目前功率最大的貨運機車，達到9,600千瓦。

????問：如何讓你們的客戶、軌道交通運營商認同可持續發展的理念？

????答：的確，當客戶認識到阿爾斯通的產品在可持續發展方面的價值時，他們就比較容易接受我們的建議。比如，我們的產品單位旅客所消耗的能量通常是最低的。AGV高速列車，每位乘客每公里產生的二氧化碳量只有2.2克，公共汽車30克，小汽車115克，飛機是153克。但AGV的速度能夠達到每小時350公里，而飛機也就是每小時600~700公里。

????此外，我們的產品在城市資源和景觀利用方面，可以節省占地面積，而且不破壞原有的城市景觀。比如，雙向六車道的公路立交的橫切面，寬度至少是37.5米，而一個高速的軌道列車，橫切面只占到13.7米。而且，我們的有軌電車可以不需要鋪設高架網，利用阿爾斯通獨特的APS地面供電系統，或者利用車載獨立電池的方式，確保車輛運行。

????此外，為了提升乘客的舒適度，我們在降低噪音方面采用了很多先進的技術。比如，使用了很多絕緣和輕音、減震的材料，確保列車無顛簸，無噪音。在枕木上鋪設橡膠彈簧墊的方式，使得列車在運行過程中靜音效果非常好。此外，我們還在英國的CORADIA列車上使用了牽引電機自帶的新風系統，不需要額外的減震新風系統，旅客不會感受到列車在車站停靠過程中的噪音。事實上，采用空氣動力學的原理，AGV在每小時360公里的速度下產生的噪音，僅相當于競爭對手車速在每小時300公里時的噪音。