????舊金山正利用先進(jìn)技術(shù)及政府的強(qiáng)大支持，力爭(zhēng)成為美國(guó)最環(huán)保的城市之一

????作者：David Ewing Duncan

????在舊金山灣的 96 號(hào)碼頭，一臺(tái)又臟又臭的龐大機(jī)器發(fā)出的轟鳴聲震顫大地，它每天將 750 噸的垃圾重組成整齊的塑料、紙質(zhì)或金屬方塊。這也許看起來很簡(jiǎn)陋，然而這三層樓高的輸送機(jī)、計(jì)算機(jī)、大箱子和齒輪正是舊金山在利用技術(shù)和巧思方面進(jìn)行越來越大投入的重要部分，正如大多創(chuàng)新公司所做的那樣：削減成本，解決問題，以及改善顧客（這里指的則是市民）的生活。

????欣然接受技術(shù)的社區(qū)越來越多地將自己稱為“智能城市”\u2014這一新奇的宣傳語被用來形容一個(gè)致力于提高機(jī)動(dòng)性、建設(shè)、能源和交通運(yùn)輸?shù)男实牡胤剑鼈円话愣冀柚钚碌臄?shù)字或環(huán)保技術(shù)。斯德哥爾摩用傳感器、軟件及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)控高峰時(shí)段的交通。上海聲稱擁有世界上污染最少的磁懸浮鐵軌，以超過 100 英里的時(shí)速運(yùn)送乘客。馬薩諸塞州計(jì)劃在各市區(qū)城鎮(zhèn)安裝 300 個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

????綠色技術(shù)

????舊金山力推通過運(yùn)用高端及低端技術(shù)應(yīng)對(duì)環(huán)境問題。例如，在這個(gè)注重環(huán)保的城市里，市民能夠乘坐由全球定位系統(tǒng)（GPS）追蹤的低碳排放公共汽車，這些車輛能將數(shù)據(jù)無線提供給中央計(jì)算機(jī)。分析軟件把汽車預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間傳送到幾個(gè)太陽能公共汽車站的低功耗 LED 顯示屏上。[該市計(jì)劃最終在全市建造這種由當(dāng)?shù)亟ㄖ煀W爾·倫德伯格（Olle Lundberg）設(shè)計(jì)的太陽能候車亭。]

????乘客可以在候車亭用免費(fèi)的 Wi-Fi 查收電子郵件。現(xiàn)在連垃圾處理也走向了高技術(shù)：舊金山市和當(dāng)?shù)孛襟w設(shè)計(jì)公司 Haku Wale 為蘋果公司（Apple）的 iPhone 打造了一項(xiàng)應(yīng)用程序，它能為用戶提供離自己最近的垃圾回收或廢物處理站的信息。

????舊金山在技術(shù)方面的見識(shí)，幫助其提高了在智能城市中的排名，這部分得益于來自附近的硅谷的引導(dǎo)。[一個(gè)名為自然資源保護(hù)委員會(huì)（Natural Resources Defense Council）的環(huán)保團(tuán)體將其列為美國(guó)居第二位的智能大城市，僅次于西雅圖。] 然而，解決城市的低效率，還需要有積極的立法及高明的政治技巧來贏得市民支持。

????在市長(zhǎng)蓋文·紐索姆（Gavin Newsom）的領(lǐng)導(dǎo)下，舊金山已經(jīng)頒布了美國(guó)最嚴(yán)格的有關(guān)垃圾回收的法規(guī)：不進(jìn)行垃圾回收的居民會(huì)遭到罰款，而對(duì)那些進(jìn)行回收的人可以減免一些上門收垃圾的費(fèi)用。結(jié)果，目前舊金山的垃圾回收量達(dá)到 72%。該市還訂立目標(biāo)，要通過減少城市車輛二氧化碳排放、制定超綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)及鼓勵(lì)市民少開車，使溫室氣體排放量比 1990 年降低 20%，這比 1997 年《京都議定書》對(duì) 2012 年規(guī)定的要求更為嚴(yán)格。

????該市計(jì)劃推廣與提供汽車租賃服務(wù)的共用車公司（Zipcar）合作的一個(gè)試行項(xiàng)目，由共用車公司將混合動(dòng)力汽車引入了這座城市。紐索姆領(lǐng)導(dǎo)的市政府還出資為電動(dòng)汽車建造了幾處充電站。另外，還計(jì)劃與麻省理工學(xué)院（Massachusetts Institute of Technology）媒體實(shí)驗(yàn)室（Media Lab）進(jìn)行一項(xiàng)合作項(xiàng)目，引進(jìn)智能汽車、智能摩托車和電動(dòng)自行車。麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的智能城市項(xiàng)目聯(lián)合創(chuàng)始人萊恩·秦（Ryan Chin）表示，這些電動(dòng)車可以將人們從家里運(yùn)送到汽車站或火車站，從而為公共交通提供補(bǔ)充。

????來自私有企業(yè)的合作伙伴

????環(huán)保之路成本不低。舊金山正通過與企業(yè)合作解決一部分費(fèi)用：戶外廣告巨頭清晰頻道公司（Clear Channel）為太陽能候車亭負(fù)擔(dān)部分成本。不過，市政府也在環(huán)保上投入了大量稅收和城市資源。市環(huán)保局（Department of Environment）主任賈里德·布魯門菲爾德（Jared Blumenfeld）盛贊居民們給予這個(gè)城市嘗試的空間和資金。“這些工作都是應(yīng)市民的要求做的。”他說。不過，紐索姆的這些宏偉計(jì)劃也并不都能獲得成功。兩年前，一項(xiàng)為該市配備無線網(wǎng)絡(luò)的公私合作方案遭到了失敗，其中部分原因是政治內(nèi)訌。

????讓我們回到 96 號(hào)碼頭，工廠經(jīng)理約翰·朱瑞尼克（John Jurinek）正在和一批操作這臺(tái)巨型回收機(jī)器的新到換班工人打招呼。它每天運(yùn)行 16 個(gè)小時(shí)，剩下的時(shí)間用來清潔、維護(hù)整理及打包可回收垃圾的機(jī)械齒輪和計(jì)算機(jī)設(shè)備。

????朱瑞尼克在機(jī)器上方高空中的狹窄走道走動(dòng)，檢查分離玻璃、紙張、錫和塑料的機(jī)械裝置。舊金山通過賣掉這些材料來抵消一些項(xiàng)目成本。朱瑞尼克還表示，他的主要工作就是追蹤城市垃圾這個(gè)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)。目前，他利用電話、電子郵件和互聯(lián)網(wǎng)這些傳統(tǒng)工具尋找顧客和確定價(jià)格。不過，如果有更智能的銷售垃圾辦法出現(xiàn)，舊金山一定能找到。

????譯者：陳曄