????“中國是全球增長最快的新興市場。”甘文維說。“去年，中國已經(jīng)超過美國成為全球第一大汽車生產(chǎn)國和銷售國。”據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Japan Automobile Manufacturers Association）統(tǒng)計(jì)，2009年中國的汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過1,300萬輛，而去年日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量為793萬輛，劇跌31.5%，從而將全球汽車生產(chǎn)第一大國的稱號(hào)讓給了中國。另據(jù)中國官方披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2009年中國轎車銷售達(dá)到1,030萬輛，包括公共汽車、卡車和小型商用車在內(nèi)的汽車總銷量已達(dá)1,360萬輛，而去年美國轎車和輕型卡車的銷量為1,040萬輛，中國已經(jīng)超過美國成為全球最大的汽車銷售市場。業(yè)界專家普遍認(rèn)為，中國汽車銷售市場的高增長勢(shì)頭在2010年仍將持續(xù)。

????事實(shí)驗(yàn)證了這一判斷。今年1、2月份，通用汽車在中國保持了50%到150%的同比增長。在甘文維眼中，這樣的增長既是驚喜，也在意料之中。兩年多前，他曾透露他的理想是在未來10年中，中國平均每千人的汽車保有量達(dá)100輛。“現(xiàn)在預(yù)計(jì)5年內(nèi)這一理想就將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”謹(jǐn)慎的甘文維大膽斷言。“美國平均每千人的汽車保有量達(dá)800輛，歐洲在500輛以上，而中國的快速增長剛剛開始，目前每千人汽車保有量約為50輛，發(fā)展空間巨大。”

????正因?yàn)槿绱耍谕ㄓ闷囋谌虼笏陵P(guān)閉工廠、縮減品牌、裁員“瘦身”的背景下，公司對(duì)中國的投資力度非但沒有絲毫減弱，反而在不斷加強(qiáng)。就在通用汽車宣布破產(chǎn)保護(hù)后，8月，通用汽車與中國一汽集團(tuán)共同投資20億元，建立合資公司生產(chǎn)輕型商務(wù)汽車，雙方各持50%的股份；9月，通用汽車中國科學(xué)研究院在上海宣布成立——這是通用汽車全球8大研究院之一，未來規(guī)模將僅次于美國，成為首家在中國成立汽車研究院的跨國公司；12月，總投資超過16億元的上海通用汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)中心在安徽動(dòng)工；同月，通用汽車與上汽集團(tuán)按照50 50的股比成立合資公司共同開發(fā)以印度市場為起點(diǎn)的亞洲新興市場；年末，通用汽車中國總部搬入了新建于浦東金橋、總投資2.5億美元、占地12萬平方米的通用汽車中國園區(qū)。

????然而，在甘文維看來，通用汽車在中國的發(fā)展并非簡單地合資建廠、生產(chǎn)銷售汽車和爭奪市場份額，“更為重要的是，我們帶來了包括汽車設(shè)計(jì)研發(fā)在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，并將積極參與中國汽車工業(yè)發(fā)展，尤其是參與到提升本土創(chuàng)新開發(fā)能力中。”他說。“而參與上海世博會(huì)，正是體現(xiàn)我們技術(shù)和創(chuàng)新能力的理想平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái)，我們將向大家展示我們是如何看待、理解未來的交通狀況的。”

????名為“直達(dá)2030”的上汽－通用汽車館向世人展示了2030年未來交通的愿景：未來駕駛將遠(yuǎn)離對(duì)石油的依賴，實(shí)現(xiàn)零排放、零交通事故、零交通堵塞；與此同時(shí)，駕駛將變得時(shí)尚而充滿樂趣。為了實(shí)現(xiàn)這一美好愿景，在世博汽車館中，通用汽車將著重展示電氣化、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的先鋒技術(shù)。“之所以將時(shí)間點(diǎn)鎖定2030，就是要讓觀眾感覺我們所描述的愿景對(duì)很多人來說是在有生之年可以看到的景象，而并非脫離實(shí)際的幻想。”甘文維說。

????早在3年多前，通用汽車就已經(jīng)開始為參與2010年世博會(huì)作精心準(zhǔn)備了。通用汽車2010上海世博項(xiàng)目總經(jīng)理劉奇女士正是在那時(shí)加盟通用汽車。“1939年，通用汽車在參加紐約世博會(huì)時(shí)向世人展示了‘州際高速公路’的概念。這一概念的提出，引起了包括政府在內(nèi)的全社會(huì)的高度關(guān)注，結(jié)果16年后第一條高速公路誕生，20年后高速公路真正地改變了人們的生活，這就是激勵(lì)我們?cè)?010年上海世博會(huì)做得更好的榜樣。”劉奇充滿激情地介紹說。

????據(jù)通用汽車估算，到2030年，世界人口的60%會(huì)生活在城市，這個(gè)比例比現(xiàn)在足足高出了50%。如果按照目前的交通發(fā)展下去，隨著城市人口的增長，大型城市將會(huì)面臨比現(xiàn)在更加嚴(yán)重的交通堵塞問題。我們開車所消耗的汽油30%~40%是發(fā)生在尋找停車場的過程中，而在全球包括北京、上海、香港、深圳等最大的20座城市中，市中心的平均車速將低于每小時(shí)32公里。“這種趨勢(shì)促使汽車研發(fā)向著更清潔、更安全、更智能并使用可再生能源的方向邁進(jìn)，這些領(lǐng)域在未來會(huì)越來越重要。”劉奇說。

????當(dāng)競爭對(duì)手將目光牢牢盯住未來中國汽車市場有多大發(fā)展空間時(shí)，通用汽車與合作伙伴上汽集團(tuán)已經(jīng)將視野放大到了20年后的城市交通，并以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)開始關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈的周邊上下游。為了提煉出汽車館展示的三大技術(shù)主題——電氣化、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛，通用汽車的世博項(xiàng)目組訪問了來自全球各地，包括汽車、社會(huì)、人文、能源、未來學(xué)等領(lǐng)域的37位專家，并向6,000多位消費(fèi)者發(fā)放了調(diào)查問卷。“通過這樣一番調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)了汽車行業(yè)未來發(fā)展的很多問題和挑戰(zhàn)，正是從這些挑戰(zhàn)開始，我們積極尋找解決方案。”劉奇說。