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          • 餐館的數(shù)字困境

            John Kell 2017-09-25 05:30

            圖片來(lái)源:SAM PEET去年,餐館業(yè)跨越了一個(gè)數(shù)字里程碑:在線、使用智能手機(jī)或平板電腦app軟件訂餐的比例達(dá)6.6%,超過(guò)了通過(guò)電話口頭訂餐的數(shù)量(占5%)。事實(shí)上,顧客親自光顧餐廳的人數(shù)在不斷下降,電子訂單的增加對(duì)于這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好,數(shù)量在過(guò)去五年增加了兩倍。但是這次數(shù)字化轉(zhuǎn)型卻帶來(lái)了一大...

          • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

            財(cái)富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25

            By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

          • 航空餐成本揭秘:南航餐食成本最低

            精選 2024-04-04 03:00

            相比2019年,三大航的航空餐食成本費(fèi)用和占總營(yíng)業(yè)成本的比例均在下降,旅客人均航空餐食成本均有明顯減少。把過(guò)去一年餐食總成本按旅客人次均攤計(jì)算后,三大航的人均航空餐食成本從低到高依次為南航18.05元、國(guó)航24.02元、東航25.8元。...

          • 運(yùn)動(dòng)型謳歌:2010 TL SH-AWD

            Alex Taylor III 2009-11-03 05:24

            作者:Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

          • 那些年,我們吃過(guò)的飛機(jī)餐

            周璦瑪 2012-03-28 09:41

            很多作家都對(duì)旅行與美食有著精當(dāng)?shù)睦斫馀c描述,但大多數(shù)人都對(duì)飛機(jī)餐不屑一顧。我喜歡的臺(tái)灣作家焦桐則干脆直接管飛機(jī)餐叫“飼料“,這地位就連雞肋都不如了,可以想象飛機(jī)餐是多么的不招待見。實(shí)際上飛機(jī)的迅捷無(wú)形當(dāng)中縮小了人與人之間物理上的地域概念,空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化,更何況在逼仄的封閉空間里,...

          • 那些年,我們吃過(guò)的飛機(jī)餐

            周璦瑪 2012-03-28 09:41

            很多作家都對(duì)旅行與美食有著精當(dāng)?shù)睦斫馀c描述,但大多數(shù)人都對(duì)飛機(jī)餐不屑一顧。我喜歡的臺(tái)灣作家焦桐則干脆直接管飛機(jī)餐叫“飼料“,這地位就連雞肋都不如了,可以想象飛機(jī)餐是多么的不招待見。實(shí)際上飛機(jī)的迅捷無(wú)形當(dāng)中縮小了人與人之間物理上的地域概念,空間感的縮小似乎也造成了感官的鈍化,更何況在逼仄的封閉空間里,...

          • 職場(chǎng)6字真言

            Anne Fisher 2012-02-14 12:18

            如何才能在職場(chǎng)獲得成功?如果有人要你用短短一句話來(lái)總結(jié),你會(huì)怎么說(shuō)?去年,史密斯雜志(Smith magazine)和美世咨詢公司(Mercer)把這個(gè)問題拋給了公眾,結(jié)果收到了數(shù)以千計(jì)的反饋。他們從中遴選出了400條,并集結(jié)成冊(cè),取名《職場(chǎng)6字真言》,其中包括以下一些金句:“勿以小人之心度人?!保?..

          • 麥當(dāng)勞如何應(yīng)對(duì)美國(guó)“雙層經(jīng)濟(jì)”困境?

            Nick Lichtenberg 2025-09-06 03:30

            圖片來(lái)源:David Paul Morris—Bloomberg/Getty Images麥當(dāng)勞正借助其漢堡和薯?xiàng)l的銷售情況來(lái)反映美國(guó)經(jīng)濟(jì)的更大趨勢(shì)。首席執(zhí)行官克里斯·肯普欽斯基(Chris Kempczinski)正通過(guò)下調(diào)超值套餐價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)他所稱的“雙層經(jīng)濟(jì)”——即一部分消費(fèi)者仍在隨心所欲地消費(fèi)...

          • 報(bào)業(yè)的困境

            Marc Gunther 2007-10-01 08:00

            報(bào)業(yè)奄奄一息。在華盛頓郵報(bào)公司,首席執(zhí)行官唐納德?格雷厄姆把挽救嚴(yán)肅新聞業(yè)的希望寄托在了互聯(lián)網(wǎng)上。如果他也無(wú)計(jì)可施,恐怕就沒人能夠挽救它了作者:Marc Gunther在去理發(fā)店的路上,《華盛頓郵報(bào)》(Washington Post)36 歲的棒球記者巴里?什夫盧加(Barry Svrluga)的黑...

          • 石油困境

            Daniel Yergin 2005-07-01 08:00

            渴求能源的中國(guó)正在做人們預(yù)期它會(huì)做的事: 成為全球石油大國(guó)作者: Daniel Yergin當(dāng)今,在世界各地商學(xué)院和公司高級(jí)經(jīng)理人的辦公室中,一些與石油有關(guān)的最熱門問題都與中國(guó)緊密相關(guān)。中國(guó)對(duì)石油市場(chǎng)的影響有多大?除了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,中國(guó)對(duì)能源供給的推動(dòng)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致別的問題?會(huì)不會(huì)造成美國(guó)與中國(guó)之間的...

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