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兆瓦閃充與換電模式或許不是對手而是同盟
3 月 17 日晚間是比亞迪的又一個榮耀時刻，這家中國最重要的電動汽車廠商、特斯拉在全世界最主要的競爭者發布了“劃時代”的超級 e 平臺，推出了閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，以及核心三電全維升級。比亞迪在新聞通稿中稱這些技術或產品刷新“多項全球之最”。這次發布會披露的技術細節包...
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比亞迪“兆瓦閃充”技術的發布，有何深遠影響？
3月17日，比亞迪舉行超級e平臺技術發布會，推出“兆瓦閃充”技術。比亞迪集團董事長王傳福表示，在新能源乘用車領域，該技術擁有全球量產最高充電電壓1000V，最大充電電流1000A、最高充電倍率10C以及全球量產最大充電功率1MW（1000kw）。王傳福介紹稱，“兆瓦閃充”技術實現了全球量產最高峰值充...
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比亞迪、寧德時代與蔚來上演“三國殺”
近期剛喊出“智駕平權”口號的比亞迪，將“技術紅利”的焦點從智能化再次轉回到電動化。比亞迪正式發布“兆瓦閃充”技術，峰值充電速度可達1秒2公里，5分鐘補充407公里續航，逼近燃油車加油效率，由此也引發市場的思考：高壓快充普及后，換電模式還有未來嗎？3月17日夜間，比亞迪在“超級e平臺技術發布會”上展示...
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柴油軸心同盟
奔馳、通用汽車（甚至包括本田）等公司都在致力于研制一種新型綠色柴油車。它們的目標是什么？讓混合動力車壽終正寢作者: Lawrence Ulrich今年夏天，當夜幕降臨在勒芒 24 小時賽車場上時，這項法國著名汽車耐力賽的觀眾發現了這樣一個現象: 參賽車紛紛開進加油點加油的時候，兩輛造型優美的奧迪 R...
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超快充，能為“電動爹”正名嗎？
電動汽車的用戶態度長期兩極分化，家里有充電樁，買電動汽車就是“真香”，沒有充電樁，就是買了“電動爹”。補能效率低成為阻攔電動汽車市場爆發的一道高墻，行業共識之一就是推廣大功率超快充技術。汽車超快充技術成熟后，“充電5分鐘，續航400公里”也不會遙遠，屆時，電動汽車的補能效率將接近汽車加油。當然，這項...
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特斯拉Model 3推出“賽道模式”，車手能“漂移”了
特斯拉（Tesla）Model 3最誘人的功能之一添加了新細節——在“賽道模式”下，這款車不再只是速度快，而更像《速度與激情8》里的定制賽車。賽道模式是高性能版Model 3的特色之一，還配備了雙電機和四驅功能，售價為6.4萬美元至7.8萬美元。上個月開始，該款已開始向商家和用戶供貨。今年5月，特斯...
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綠色產業面臨裁員
作者：Todd Woody這都是緣于綠色經濟，真蠢。最近一項研究顯示：如果國會不延長對可再生能源產業十分關鍵的稅收減免，美國將在2009年失去116,000份就業機會并且放棄190億美元的綠色技術投資。令人生氣的是：這份報告由美國風能協會（American Wind Energy Associati...
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綠色產業面臨裁員
作者：Todd Woody這都是緣于綠色經濟，真蠢。最近一項研究顯示：如果國會不延長對可再生能源產業十分關鍵的稅收減免，美國將在2009年失去116,000份就業機會并且放棄190億美元的綠色技術投資。令人生氣的是：這份報告由美國風能協會（American Wind Energy Associati...
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Meta與蘋果訂立攻守同盟：“密約”不能被公眾看到
2024年，Meta聯合創始人、CEO馬克·扎克伯格。JASON HENRY/BLOOMBERG VIA GETTY IMAGESMeta公司最近卷入了一場官司，而且它想方設法不讓公眾看到關于這起官司的文件。在這件事上，還有一家公司與它站在了同一陣營，那就是蘋果公司。雖然蘋果和Meta公司在很多方面...
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韓美等十國結成“6G同盟”
據韓國《中央日報》23日報道，韓國政府日前準備通過加大對SK電訊、韓國電信（KT）和LG U+等三大移動通信公司的投資以迎接“6G時代”。在上個月舉行的世界移動通信大會上，美國、英國、澳大利亞、加拿大、韓國和瑞典等十國發表聯合聲明，稱就6G無線通信系統的研究和發展達成“共同原則”。韓美等國家搶先在6...
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