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李書福：包容是跨國公司企業文化建設關鍵
吉利集團首席執行官李書福談到跨國公司的企業文化建設時表示，企業“走出去”最重要的是不同文化之間應相互包容，因為各民族都在長期的歷史沿革中，形成了自己的文化特質。所以，大家應在相互包容中形成多方都能接受的企業文化。他說：“我覺得企業全球化這是大勢所趨，尤其中國加入世貿組織以后。世界中國，中國世界，這已...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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李書福“夢醒”了
2024年4月26日，吉利汽車（HK：00175）發布的《2023年報》顯示：營收1792億、同比增長21.1%；凈利潤49.4億、同比增長6.1%；旗下品牌總銷量168.7萬、同比增長17.7%。...
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英特爾回應楊笠代言爭議：多元、包容是公司文化重要部分
脫口秀演員楊笠代言英特爾相關產品在微博等社交媒體上引發爭議。英特爾對此回應稱，“這種情況并非我們的預期。多元、包容是英特爾文化的重要部分。”...
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騰訊：文化的力量
作者：李全偉上榜公司所采取的人力資源政策各有不同，但都成功提升了員工對公司的承諾“兩年前，騰訊被評為《財富》（中文版）卓越雇主時，員工人數不到 2,000 人，現在已經達到 4,000 人，公司在管理上面臨的問題與以前也有所不同。問題之一是，員工的發展是否與行業和公司的發展同步？”騰訊科技（深圳）有...
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騰訊：文化的力量
作者：李全偉上榜公司所采取的人力資源政策各有不同，但都成功提升了員工對公司的承諾“兩年前，騰訊被評為《財富》（中文版）卓越雇主時，員工人數不到 2,000 人，現在已經達到 4,000 人，公司在管理上面臨的問題與以前也有所不同。問題之一是，員工的發展是否與行業和公司的發展同步？”騰訊科技（深圳）有...
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李書福VS王傳福，造車之王花落誰家？
在汽車世界，特別是中國自主汽車品牌，出現兩位名字都有“福”字的重量級企業家——吉利系實控人李書福和比亞迪實控人王傳福。一開年，這兩位企業家的大動作，便引發熱議。這場持續多年的民營車企“最強王者”之爭，仍然混沌未定。...
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遠程工作只是“看上去很美”？企業包容性文化面臨挑戰
圖片來源：GettyImages隨著越來越多的企業在疫情期間轉向遠程工作，管理層要想確保每位員工都能得到包容、享有平等機會，或許得多費點功夫才行。即便是在大家都可以到辦公室上班的日子里，這也是讓企業管理者頗為撓頭的問題，而距離更是讓這一問題迅速凸顯了出來。多元化與包容性咨詢公司Paradigm的主管...
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雷軍與李書福必有一戰
就在雷軍帶著小米要進入李書福的主戰場，李書福架著大炮，直接沖向了雷軍的腹地。在智能網聯和新能源加持下的造車運動，看似才是從有限游戲轉向無限游戲的方向，而手機紅利期已經消退，近年來外行造機的失敗率，比外行造車還要高，不知李書福的勝算何在。...
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美國企業飽受“文化戰爭”之苦
圖片來源：NATALIE BEHRING—GETTY IMAGES可憐一下那些聘用迪倫·馬爾瓦尼（Dylan Mulvaney）的百威昕藍（Bud Light）營銷人員吧。今年春天，該品牌向這位跨性別網紅遞了一罐印有其頭像的啤酒。馬爾瓦尼隨后在Instagram上發布了一段宣傳“瘋狂三月”（Marc...
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