力軍車馬炮

樂觀看待削減汽車經銷商

一個前經銷商說，通用汽車和克萊斯勒大幅削減經銷商數量可能存在一線生機作者：Jeffrey F. Knot美國汽車行業根深蒂固的問題導致汽車經銷商常常把目光放在消極的一面。全國各地的展廳和車場有成千上萬的汽車賣不出去，似乎這還不夠，最近破產的克萊斯勒（Chrysler）將解除近3200個經銷權中的78...

如何看待阿里巴巴整合國內與海外電商？

據中國證券報獲悉，11月21日，阿里巴巴集團CEO吳泳銘發布全員郵件，宣布成立阿里電商事業群，任命蔣凡負責，向吳泳銘匯報。新的電商事業群將全面整合淘寶天貓集團、國際數字商業集團以及1688、閑魚等電商業務，形成覆蓋國內外全產業鏈的業務集群。...

劉強東“削藩”，4.0京東仍無“二號”

2020年最后10天內，劉強東兩次出手，對京東數科和京東物流掌門人做出閃電調整。兩位老臣，要么離職，要么遠離一線。從中關村創業至今，京東團隊進入4.0時代，但有一點毫無改變，就是在劉強東治理下，京東從來沒有“二號”。...

股東再削螞蟻估值，已不足600億美元

根據最新披露的監管文件，部分螞蟻集團股東已進一步下調在手螞蟻股票估值。資產管理規模超過萬億美元的普信集團（T. Rowe Price），將本就大幅縮水的螞蟻估值再削28%。普信集團2018年參與螞蟻集團投后估值1500億美元的那輪境外融資。按當時的出資額和持股比例倒推，現在它們只對螞蟻估值568億美...

廣汽的創新“密碼”

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...

如何看待比亞迪對山東經銷商資金鏈斷裂傳聞的回應？

針對近期“比亞迪山東經銷商濟南乾城汽車貿易有限公司’資金鏈斷裂’”傳聞，比亞迪集團品牌及公關處相關人士回應：“網傳信息不屬實。過去幾年，我們對經銷商的政策連續且穩定。據了解，該經銷商集團由于盲目極速擴張并加杠桿運營，導致資金鏈出現問題。...

廣汽的造車“密碼”

廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...

一汽奧迪補貼經銷商清庫存，主銷車型降價近10萬元

3月27日，第一財經記者獨家獲悉，一汽奧迪在今年3月份對經銷商推出了長庫齡車輛銷售支持政策。記者從北京一家奧迪4S店了解到，目前奧迪多款產品優惠力度較大。其中，奧迪A6L中配兩驅版優惠9萬元左右，奧迪Q5L的優惠力度接近10萬元。“一名北京地區的4S店銷售顧問表示，當前多款車型都有優惠，優惠力度較大...

廣汽與華為，遲來的牽手

2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當時在汽車百人會上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業，廣汽和華為此番合作可能也會推動中國新能...