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這個富三代騙走馬來“小國庫”300億，還坑了高盛500億
最近，高盛所經歷的“罰金”、“和解金”加總，有70多億美元， 大概500億人民幣，因為其參與了全球超大金融詐騙案——“一馬案”。該案主角是一位馬來西亞華人，“富三代”劉特佐。 在2012到2103年的10個月時間里，一馬公司共發了65億美元債券，高盛獲得5.67億美元傭金。65億中，15億美元為一...
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雅詩蘭黛挑戰“富不過三代”
威廉提前接任首席執行官，華爾街的反應不錯作者：Julie Schlosser有句古話，叫“富不過三代”。然而，隨著化妝品巨頭雅詩蘭黛（Estée Lauder）最近決定擢升 43 歲的威廉?勞德（William Lauder）為首席執行官（他是埃斯蒂?勞德的孫子），這個家族企業決心挑戰這種詛咒。這家...
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高盛員工不都是高富帥
高盛（Goldman Sachs）日前公布了第四季度業績，包括年底的員工薪酬。從中我們可以看到，高盛的人均薪酬已不再屬于傳說中的1%，至少從最新的政治定義來看是這樣。高盛員工人均薪酬為399,506美元，比上個月美國總統奧巴馬設定的聯邦個人所得稅稅率上調起點400,000美元低了494美元。當然，這...
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華爾街富者愈富
銀行紛紛籌資償還救助貸款，這對高盛、摩根大通及摩根士丹利而言意味著大筆收入。作者：Colin Barr競相償還政府救助貸款使華爾街幸存的機構大幅獲利。監管部門披露銀行壓力測試結果一周以來，數家大型金融公司制定了售股計劃，以籌集新資金。開展籌資的銀行利用目前金融業重振旗鼓的時機，同時也在加強與投資者的...
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比亞迪“掀桌”：走DeepSeek路線，讓對手無路可走？
中國新能源汽車行業一開年就卷到了新高度。2月10日，比亞迪董事長王傳福正式公布了比亞迪“天神之眼”技術矩陣，宣布將高階智能駕駛功能下探至7萬元級車型，且“加配但不加價”。此舉被視為比亞迪的“DeepSeek式”高配低價策略，即通過規模化自研和產業鏈整合，將技術門檻拉低至大眾市場，倒逼行業重新洗牌。在...
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理想L9試駕車疑似空懸斷裂
7月17日，一輛理想L9的試駕車懸掛出現問題，車輛左前輪陷入車身當中，無法正常行駛，疑似車輛空氣懸掛故障。理想汽車某門店工作人員稱：“重慶的試駕車是90公里/小時的速度沖過一個深度20厘米的坑，導致空簧內部的緩沖環破損。因為供應問題，我們有部分試駕車使用了試制階段的緩沖環。試制版雖然滿足安全標準，但...
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真實的網紅之路：要么富二代，要么去借債
艾瑪·羅斯·萊熱是一個擁有不少粉絲的網紅，但是她的網紅之路也并非一帆風順。圖片來源：COURTESY OF EMMA ROSE LéGER霹靂一聲巨響，她已閃亮登場。她頭戴一頂駝色帽子，頭發蓬亂，穿著緊身的牛仔褲，腳蹬華倫天奴的高跟鞋。她從2010年代借著移動互聯網的東風登上時尚舞臺，她的一言一行足...
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動電話運營商日本電信電話移動通信網絡公司（NTTDoCoMo）開始進軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務，DoCoMo 打算說服客戶用手機從網上下載新聞頭條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
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“極客”何小鵬回歸
近兩年來，在公司生存壓力之下，何小鵬從一名互聯網技術極客逐步“蛻變”為更像制造業CEO的角色，而隨著小鵬汽車從接近于ICU的困境突圍而出，何小鵬似乎又重新回歸到公司的技術內核。當然，在中國新能源汽車市場仍在劇烈洗牌的當下，“極客”何小鵬的回歸也不會是老故事的重演那般簡單。何小鵬重新聚焦公司的技術內核...
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The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
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